Sơ mi rơ moóc cọc/hàng rào dầm thẳng là giải pháp vận tải được xây dựng có mục đích để vận chuyển hàng hóa dài, không đều hoặc theo kiện hàng như gỗ, ống thép, vật liệu làm hàng rào và nông sản. Khung gầm thẳng của nó mang lại độ cứng đặc biệt và khả năng phân bổ tải trọng, trong khi các tấm cọc và hàng rào bên hông đảm bảo hàng hóa được an toàn trong quá trình vận chuyển. Jinfeng đã cải tiến loại xe moóc này qua nhiều thập kỷ kỹ thuật, tạo ra một mẫu xe cân bằng giữa kết cấu nhẹ với độ bền chịu tải nặng. Cho dù bạn hoạt động trong lĩnh vực lâm nghiệp, xây dựng hay nông nghiệp, sơ mi rơ moóc được xác định rõ ràng có thể cải thiện đáng kể hiệu quả hậu cần và giảm chi phí vận chuyển mỗi tấn. Dòng sản phẩm Sơ mi rơ moóc cọc/hàng rào dầm thẳng của chúng tôi bao gồm các sản phẩm nhưSơ mi rơ moóc có mật độ cao hạng nặng, Sơ mi rơ moóc có cọc/hàng rào cao, vân vân.
Xương sống của sơ mi rơ moóc cọc/hàng rào dầm thẳng là dầm chính, chạy liên tục từ cổ ngỗng đến cản sau. Không giống như rơ-moóc có sàn hoặc rơ moóc có sàn, dầm thẳng duy trì chiều cao không đổi, đơn giản hóa việc tải hàng từ phía bên bằng xe nâng hoặc cần cẩu. Jinfeng chế tạo các dầm chính này từ thép cường độ cao Q345B hoặc Q460C, sử dụng phương pháp hàn hồ quang chìm tự động để tạo ra mối nối xuyên thấu hoàn toàn. Các thanh ngang được ép từ thép kênh và được đặt cách nhau một cách tối ưu để hỗ trợ tải trọng của sàn mà không tăng thêm trọng lượng không cần thiết. Kết quả là một xe moóc có tải trọng tập trung thường vượt quá 40 tấn, tùy thuộc vào cấu hình trục.
Hệ thống cọc và hàng rào bao gồm các cột (cọc) thẳng đứng có thể tháo rời hoặc có thể gập lại được lắp vào các ổ cắm dọc theo ray bên. Các tấm hàng rào ngang, thường được làm từ ống thép hoặc nhôm ép đùn, trượt vào vị trí giữa các cọc. Mô-đun này cho phép người vận hành chuyển đổi xe moóc từ xe phẳng sang xe chở hàng có mặt cao trong vài phút. Jinfeng cung cấp các túi cọc cố định theo tiêu chuẩn, với cơ chế khóa xoắn hoặc khóa lò xo tùy chọn giúp giảm tiếng lạch cạch và tăng tốc độ thay đổi cấu hình. Lớp bảo vệ bên đáp ứng hoặc vượt quá các quy định bảo vệ bên ECE R73, đồng thời tất cả các cạnh đều được mài nhẵn và sơn để tránh hư hỏng cho hàng hóa và người vận hành.