Xe sơ mi rơ moóc hiện đại thường có chiều dài tổng thể từ 24 đến 45 feet, với dung tích thân xe từ 20 đến 40 thước khối tùy thuộc vào chiều cao của tủ và thiết kế cửa sau. Bộ phận này kết nối với máy kéo thông qua một trục chính và di chuyển trên nhóm treo trục song song hoặc ba trục. Jinfeng cung cấp cả thiết kế khung một phần tư và khung toàn dầm tiêu chuẩn, trong đó thiết kế khung toàn phần phân bổ ứng suất đồng đều hơn trên khung xe khi vận hành trên địa hình không bằng phẳng. Hệ thống vận thăng, phổ biến nhất là xi lanh dạng ống lồng gắn phía trước, là bộ phận yêu cầu quy trình bảo trì nghiêm ngặt nhất. Chúng tôi chỉ định xi lanh nhiều tầng từ các nhà cung cấp thủy lực có uy tín, đảm bảo các thanh mạ crom và vòng đệm chịu lực cao có thể chịu được tải trọng bên trong quá trình đổ nghiêng.
Jinfeng vận hành một cơ sở sản xuất được kiểm soát, trong đó mỗi khung sơ mi rơ moóc được hàn trong các thiết bị cố định chuyên dụng nhằm đảm bảo độ chính xác về kích thước trong phạm vi 2 mm trên toàn bộ chiều dài khung xe. Nhóm kiểm soát chất lượng của chúng tôi thực hiện kiểm tra toàn bộ tải trọng trên hệ thống thủy lực trước khi vận chuyển, tạo áp suất cho xi lanh lên 120% công suất định mức đồng thời đo độ lệch của khung bằng các công cụ căn chỉnh bằng laser. Quá trình này xác định mọi vấn đề sản xuất tiềm ẩn trước khi xe kéo đến sân của khách hàng.
Chúng tôi cũng duy trì kho linh kiện cho mỗi mẫu xe có niên đại từ 15 năm trở lại đây, điều đó có nghĩa là các đội xe chạy sơ mi rơ moóc Jinfeng cũ hơn không bị buộc phải chế tạo tùy chỉnh tốn kém khi cần thay thế chốt bản lề hoặc cụm chốt. Sự kết hợp giữa kỹ thuật được ghi lại, kiểm tra nghiêm ngặt và hỗ trợ hậu mãi giúp giảm tổng chi phí sở hữu cho những người vận hành có ý định duy trì thiết bị của họ hoạt động trong một thập kỷ trở lên.
Từ mối hàn đầu tiên trên khung chính cho đến ứng dụng băng dán dễ thấy cuối cùng, mỗi đơn vị đều phản ánh một triết lý rằng sơ mi rơ moóc đổ phải có chỗ đứng trên công trường mỗi ngày. Không có tính năng trang trí, không có trọng lượng không cần thiết và không ảnh hưởng đến các bộ phận giúp tải trọng chuyển động.