Sơ mi rơ moóc cổ ngỗng có thể tháo rời Jinfeng của Trung Quốc được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa nặng và quá khổ. Với cấu trúc sàn thấp, sàn nằm sát mặt đất với trọng tâm thấp, đảm bảo lái xe ổn định, an toàn và khoảng sáng gầm tuyệt vời trên các tuyến đường bị giới hạn độ cao. Cổ ngỗng hoàn toàn có thể tháo rời: sau khi tách ra, mặt trước của boong hoàn toàn mở, cho phép máy xúc, cần cẩu bánh xích và con lăn dẫn động hoặc được nâng trực tiếp mà không cần thiết bị nâng lớn, giúp việc bốc dỡ nhanh chóng và hiệu quả. Khung sử dụng dầm chính loại xuyên thép hợp kim cường độ cao có khả năng chống xoắn và uốn tuyệt vời. Cấu hình nhiều trục cung cấp tải trọng từ 30–120 tấn, với số trục và kích thước boong có thể tùy chỉnh linh hoạt. Kết hợp cổ ngỗng có thể tháo rời với cấu trúc đáy thấp, nó lý tưởng cho hàng hóa quá cân và quá khổ trong các ngành khai thác mỏ, cơ sở hạ tầng, năng lượng và hóa dầu, cắt giảm chi phí xử lý và nâng cao hiệu quả vận chuyển. Được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc gia, đây là sự lựa chọn hiệu quả, an toàn và tiết kiệm cho dịch vụ hậu cần đường dài, được tin cậy ở cả thị trường trong và ngoài nước.
Xe sơ mi rơ moóc cổ ngỗng có thể tháo rời Jinfeng Trung Quốc là phương tiện vận tải hạng nặng được phát triển bởi Xe đặc biệt Jinfeng để vận chuyển hàng hóa quá khổ. Áp dụng kết cấu sàn thấp lõm, chiều cao mặt cầu thấp và sát mặt đất, giúp hạ thấp trọng tâm một cách hiệu quả giúp lái xe êm ái hơn, phanh an toàn hơn và khoảng sáng gầm xe tốt hơn khi đi qua các đường hầm, cống và các đoạn giới hạn chiều cao khác. Cổ ngỗng có thiết kế có thể tháo rời với khả năng phân tách nhanh chóng bằng phương tiện thủy lực hoặc cơ khí. Khi tách ra, mặt trước của boong mở ra hoàn toàn, cho phép các thiết bị lớn như máy xúc và cần cẩu bánh xích di chuyển hoặc định vị bằng cách nâng trực tiếp, cải thiện đáng kể hiệu quả chất tải. Khung kết hợp dầm chính kiểu xuyên suốt với các gân gia cố, mang lại khả năng chịu tải mạnh và khả năng chống xoắn và uốn tuyệt vời. Có sẵn các cấu hình 3–5 trục với lò xo lá cơ học hoặc hệ thống treo khí nén, chịu tải trọng 30–120 tấn. Được sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa quá khổ và quá khổ trên đường cao tốc bao gồm máy xúc, máy xúc bánh lốp, cần cẩu bánh xích, con lăn, máy biến áp lớn và các phần tháp điện gió, xe moóc đáp ứng đầy đủ nhu cầu hậu cần vận chuyển hạng nặng của các ngành công nghiệp khai thác mỏ, cơ sở hạ tầng, năng lượng và hóa dầu. Được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia với tay nghề tốt, nó đã được áp dụng rộng rãi trong các dự án lớn trong và ngoài nước, trở thành sự lựa chọn đáng tin cậy cho máy móc xây dựng và vận chuyển thiết bị đặc biệt.
Điểm bán hàng cốt lõi
1. Cổ ngỗng có thể tháo rời: Cổ ngỗng tách rời hoàn toàn, để mặt trước của boong mở hoàn toàn. Thiết bị lớn có thể tự lái và tắt hoặc được nâng trực tiếp, loại bỏ máy móc nâng lớn, tăng gấp đôi hiệu quả xử lý và tiết kiệm chi phí lao động.
2. Kết cấu sàn thấp: Chiều cao sàn thấp và trọng tâm thấp giúp lái xe ổn định và phanh an toàn, dễ dàng đi qua các đường hầm, cống và các đoạn giới hạn độ cao khác với khoảng sáng gầm tốt hơn.
3. Chuyên gia vận tải hạng nặng: Với trọng tải 30–120 tấn, nó vận chuyển máy xúc, cần cẩu bánh xích, máy biến áp, thiết bị năng lượng gió và hàng hóa quá khổ khác — một xe moóc giải quyết những thách thức về hậu cần vận chuyển hàng hóa hạng nặng của bạn trong nhiều ứng dụng và là công cụ tiêu chuẩn cho vận tải cỡ lớn trong các ngành khai thác mỏ, cơ sở hạ tầng và năng lượng.
4. Khung cường độ cao: Dầm chính kiểu xuyên suốt có các gân gia cố chống xoắn và uốn, không bị biến dạng dưới tải trọng nặng trong thời gian dài, có độ tin cậy cao và tuổi thọ dài để vận chuyển hạng nặng mà không cần lo lắng.
5. Tùy chỉnh linh hoạt: Số trục, hệ thống treo, lốp và kích thước sàn đều có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các quy định khác nhau của quốc gia và điều kiện làm việc phức tạp, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trên toàn thế giới.
Giới thiệu tài liệu
Khung được làm bằng thép kết cấu hợp kim cường độ cao Q345B với cường độ năng suất 345 MPa và độ bền kéo tuyệt vời, mang lại khả năng chịu tải cao hơn khoảng 50% so với thép carbon thông thường. Dầm chính và các bộ phận chịu lực chính có thể được nâng cấp bằng Q550, HG60 hoặc thép cường độ cao hơn khác để giảm trọng lượng hơn nữa, tăng tải trọng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Cấu trúc khung được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn để phân bố ứng suất đồng đều và khả năng chịu tải đáng tin cậy hơn. Sản xuất áp dụng các quy trình tiên tiến bao gồm cắt plasma CNC và hàn tự động, đảm bảo các mối hàn đồng nhất, đầy đủ và đáng tin cậy, với sự kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trên các bộ phận chính để đảm bảo độ cứng và độ bền tổng thể. Bề mặt khung được bảo vệ bằng cách xử lý ba lớp phun cát, sơn lót epoxy và sơn phủ polyurethane, mang lại độ bám dính chắc chắn, chống ăn mòn và chống mài mòn để chịu được môi trường khắc nghiệt ở nhiệt độ cao, độ ẩm cao và phun muối mà không bị rỉ sét khi sử dụng lâu dài. Trục xe được nhập khẩu từ thương hiệu uy tín như FUWA, kết hợp với nhíp lá hoặc hệ thống treo khí nén chất lượng cao, hệ thống phanh sử dụng phanh hơi WABCO tích hợp ABS cho cảm giác phanh nhạy, an toàn và tin cậy. Với tuổi thọ dài, chi phí bảo trì thấp và hiệu quả chi phí tổng thể cao, xe kéo này mang lại giá trị vượt trội.
Chào mừng đến với trang web của chúng tôi! Nếu có thắc mắc về sản phẩm hoặc bảng giá của chúng tôi, vui lòng để lại email của bạn cho chúng tôi và chúng tôi sẽ liên hệ trong vòng 24 giờ.
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm duyệt web tốt hơn, phân tích lưu lượng truy cập trang web và cá nhân hóa nội dung. Bằng cách sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie. Chính sách bảo mật